Ahora sí las banderas a cuadros terminaron de aparecer en el camino de la Fórmula 1. Tras haber completado los test de prueba pensando en 2025, cada equipo recogió los bártulos, guardó cada una de las piezas y enfiló rumbo a sus bases técnicas para empezar el tan ansiado descanso luego de una temporada extensa que incluyó 24 grandes premios y viajes por todo el planeta. En ese sentido, antes de emprender camino a casa, James Vowles grabó un video en Abu Dhabi para realizar un balance de este difícil de 2024 y, entre otros temas, se refirió a la huella que dejó Franco Colapinto en Williams.
El elogio de Vowles a Colapinto
“Franco fue muy positivo para el equipo y, al mismo tiempo, para mí. En primer lugar, sólo en carácter, es una persona que amaba cada momento de estar en el auto de Fórmula 1, así como también ser parte del equipo. Uno lo podía notar cuando se expresaba al mundo, lo que decía en la televisión e, incluso, cuando hablaba por la radio. Y todo eso ayuda porque permite tener un equipo realmente unido, dando la oportunidad a un individuo que merecía su oportunidad y merece estar en la F1”, explicó el ingeniero británico que conduce los destinos de la escudería con sede en Grove.
James Vowles, jefe de Williams, junto a Franco Colapinto. (@WilliamsRacing)
Además, comentó: “En segundo lugar, empujó a Alex (Albon). No hay ninguna duda al respecto. Avanzamos mucho como equipo porque estamos encontrando diferentes áreas de probar diferentes configuraciones, diferentes herramientas electrónicas, diferentes maneras de abordar la vuelta. Y cada piloto en el mundo se vuelve mejor al ser desafiado. Y, en última instancia, Franco trajo eso al equipo. Finalmente, lo que vimos es que tenemos un gran futuro detrás de nosotros. Tenemos una academia que está floreciendo en el fondo y Franco es un miembro brillante de ella. Pero tenemos muchos, muchos más”.
La preocupación del jefe de Williams por la cantidad de choques en 2024
Más allá de que valoró su apuesta por Colapinto en lugar de Logan Sargeant, fue crítico con la gestión en los monoplazas y la cantidad de accidentes que tuvieron. “Con la llegada de Franco tuvimos dos autos puntuando en el transcurso de la temporada. Sin embargo, empezar el año con el pie izquierdo en términos de piezas nos costó más tarde en el año con la cantidad de daños que hemos tenido, que es extraordinario. 17 accidentes bastante importantes nos pusieron en el pie trasero en términos de piezas. Muy pocos equipos realmente podrían hacer frente a esa cantidad de desgaste”, puntualizó de manera enfática.
Así fue el choque de Franco Colapinto en la qualy de Las Vegas. (F1)
¿De qué manera pueden impactar los destrozos en el futuro? Por un lado, Williams no tuvo tiempo para pensar en los autos del futuro, dado que cada semana debió trabajar a contrarreloj para volver a poner a los autos en la pista. Y, en efecto, no hubo demasiadas actualizaciones a futuro. Si bien la llegada de Carlos Sainz fue un motivo de celebración, lo cierto es que Vowles admitió que sufrirán el año próximo y que recién se ilusionarán en 2026.
James Vowles –
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El jefe del equipo de Albon y Colapinto se expresó hacia los fans.
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